フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ伝統のボディカラー「Rosso corsa」が鮮やかなPortfinoが入荷いたしました。 (1/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ伝統のボディカラー「Rosso corsa」が鮮やかなPortfinoが入荷いたしました。 (1/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 攻撃的なフロントボディ。フェラーリデザインセンターが手がけた秀逸なデザイン。 (2/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 攻撃的なフロントボディ。フェラーリデザインセンターが手がけた秀逸なデザイン。 (2/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フロントホイールアーチを経て気流を排出しドラッグを軽減するエアインテークを装備。 (3/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フロントホイールアーチを経て気流を排出しドラッグを軽減するエアインテークを装備。 (3/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド マグネライド デュアルサスペンション装備。 (4/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド マグネライド デュアルサスペンション装備。 (4/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド リアパーキングカメラを装備。 (5/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド リアパーキングカメラを装備。 (5/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド FRフェラーリらしいリヤスタイル (6/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド FRフェラーリらしいリヤスタイル (6/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド クローズド状態では美しいファストバッククーペの佇まい (7/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド クローズド状態では美しいファストバッククーペの佇まい (7/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド カリフォルニアTの後継機として登場した新世代のオープンフェラーリ。 (8/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド カリフォルニアTの後継機として登場した新世代のオープンフェラーリ。 (8/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド ボタン一つでスピーディなルーフ開閉が可能。 (9/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド ボタン一つでスピーディなルーフ開閉が可能。 (9/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 操作性の良いコンソール類。LAUNCHスタートボタンを装備。 (10/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 操作性の良いコンソール類。LAUNCHスタートボタンを装備。 (10/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド カーボンLEDステアリング (11/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド カーボンLEDステアリング (11/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド トランクスルー仕様で長物の荷物も積載可能です。 (12/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド トランクスルー仕様で長物の荷物も積載可能です。 (12/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッドブラックレザーに鮮やかなRossoの刺繍が施されています。 (13/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド ブラックレザーに鮮やかなRossoの刺繍が施されています。 (13/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 視認性に優れたコックピットデザイン。 (14/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 視認性に優れたコックピットデザイン。 (14/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 大型化されたディスプレイによってナビの視認性が向上しました。 (15/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 大型化されたディスプレイによってナビの視認性が向上しました。 (15/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド ”跳ね馬”の刺繍が施されたヘッドレスト (16/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド ”跳ね馬”の刺繍が施されたヘッドレスト (16/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド Front PIRELLI P ZERO/245/35 ZR20装着 (17/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド Front PIRELLI P ZERO/245/35 ZR20装着 (17/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド Rear PIRELLI P ZERO/285/35 ZR20装着 (18/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド Rear PIRELLI P ZERO/285/35 ZR20装着 (18/20枚)

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD - スクーデリアフェラーリシールドエンブレム。 (19/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド スクーデリアフェラーリシールドエンブレム。 (19/20枚)

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD - 新設計された3.9LDOHC V型8気筒600ps/77.5kg-m (カタログ値)を発揮。 (20/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド 新設計された3.9LDOHC V型8気筒600ps/77.5kg-m (カタログ値)を発揮。 (20/20枚)

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT - レッド

フェラーリ ポルトフィーノ 3.9ターボ F1 DCT NEW

本体価格 3150.0万円

年式
2019(H31)
走行距離
0.1万km
車検有無
2022(R04)年2月
修復歴
なし
管理ナンバー
CH00015000

この「フェラーリ ポルトフィーノ」は弊社グループの下取り車として入庫した、正規ディーラー車。当社ユーザー下取車のため、中古車ながら履歴もはっきりした安心できる1台です。

走行はわずか0.1万km、2019年型の最新モデルです。カラーリングはフェラーリの定番色「Rosso Corsa(赤)」。

屋内展示中。メーカーの新車保証継承、7年メンテナンス付き。特別低金利ローン実質年率1.9%、最長96回まで可能。残価設定型・自由返済型ローンもご利用可能です。

 

[フェラーリ ポルトフィーノについて]

「フェラーリ ポルトフィーノ」はFRクーペカブリオレ 2+2モデル「フェラーリ カリフォルニアT」の後継モデルとして、2017年にデビューしました。全面的に改良されオープンカーとしても、クーペとしても楽しめる「カリフォルニアT」の良さはそのままに、スタイリング面で大きな進化を果たしました。

ポルトフィーノのハイライトは、美しいファストバックのスタイリングと、リトラクタブルハードトップによるオープンエアの愉しみを両立させたことにあります。

リトラクタブルハードトップのクローズド時はFRフェラーリの文法に則った、ロングノーズ・ショートデッキでリヤに向かってなだらかなカーブを描く美しいファストバックスタイルを、オープン時には、オープンカーならではの優雅なスタイリングと、心地よいドライブフィールをもたらします。ハードトップの開閉はわずか14秒。気軽にオープンエアを楽しめます。

先代カリフォルニアT同様、2+2の4シーター、実用的なトランクを備え、ユーティリティ性にも配慮されています。

フェラーリ ポルトフィーノのエンジンはカリフォルニアTの新世代直噴V8ターボエンジンをベースにした改良型。先代から約50psアップとなる、600ps/7500rpm、最大トルク77.5kgm/3000-5250rpmを発生。0-100km/h加速は3.5秒、最高速は320km/h以上と着実に性能を向上させています。組み合わされるトランスミッションは、F1由来のテクノロジーにより最短時間での変速を可能とする7速DCT「F1」システムが採用されています。


 


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