沿革 | 株式会社タジマモーターコーポレーション

沿革

1978年	東京都杉並区にモンスターインターナショナルを創業
1983年12月	法人登記しモンスターインターナショナル株式会社を設立「モンスター高井戸」をオープン
1985年6月	東京都調布市に「モンスター調布」をオープン
1986年5月	鈴木自動車工業株式会社（現・スズキ株式会社）との業務提携開始。スズキカルタスの販売促進の一環として、モータースポーツ車両製作・競技への参戦・ユーザーサポート等の業務を受託。グループ会社として「株式会社スズキスポーツ」を東京都調布市に設立・スズキ・カルタスの競技用部品を開発・販売
1988年10月	静岡県磐田郡に研究開発室を開設
1990年12月	静岡県磐田郡に「竜洋ファクトリー」が完成
1991年6月	グループ会社として株式会社スズキカルタスTAJIMAを東京都調布市に設立東京都杉並区に「モンスター4×4」をオープン東京都杉並区に「プジョースポルティフ」をオープン竜洋ファクトリー敷地内に「物流センター」が完成。物流機能を拡大
1994年7月	竜洋ファクトリー敷地内に「テクニカルセンター・エンジン動力室」が完成。最新鋭４輪シャシーダイナモ１基、エンジンベンチ２基他を導入
1995年7月	竜洋ファクトリー敷地内に「テクニカルセンター・モデリングルーム」が完成。
1996年4月	東京都町田市に「モンスター東名横浜」をオープン。最新鋭アライメントテスターG-SWATを導入
1997年5月	竜洋ファクトリー敷地内に「デザイン棟」が完成。レイアウトマシン他を導入し、スタイリング等の研究・開発を完全内製化
7月	竜洋ファクトリー「デザイン棟」内に国内最大規模の3分の1スケール模型風洞実験設備完成。エアロダイナミクス等の研究・開発を完全内製化
1999年4月	東京都調布市にプジョー正規販売店「ブルーライオン調布」をオープン
2000年4月	東京都調布市に「スズキアリーナ調布」をオープン東京都町田市に「スズキアリーナ東名横浜」をオープン
2000年	東京都中野区に「ブルーライオン目白」をオープン
12月	本社を東京都中野区に移転
2001年 7月	東京都中野区に「アレーゼ目白」をオープン
2003年 2月	東京都板橋区に複合店舗型ビルが完成「アルファロメオ板橋」「スズキアリーナ板橋志村坂下」をオープン竜洋ファクトリー「エンジン動力室」にエンジンベンチ（400ps）２基を追加導入
6月	東京都江戸川区に「モンスター江戸川」「スズキアリーナ小岩」をオープン
2005年1月	東京都町田市に「スズキアリーナ東名横浜」をオープン世界最速の複合加工マシン INTEGREX（マザック社）を導入。
11月	モンスターインターナショナル株式会社から株式会社タジマモーターコーポレーションへ社名変更同時に「株式会社スズキカルタスTAJIMA」を合併モータースポーツ関連事業を行う「モンスタースポーツ事業部」を設立
2006年2月	東京都板橋区に「シトロエン板橋」をオープン東京都江戸川区に「シトロエン江戸川」をオープン
7月	奈良県奈良市・平城京朱雀門前に「ポルシェセンター奈良」をオープン
10月	神奈川県厚木市に「厚木PDIセンター」を開設
11月	奈良県奈良市に「モンスター名阪奈良」をオープン生産効率の高い4軸マシニングセンター NEXUS（マザック社）を導入。パーツ製作時間を短縮し、生産量拡大に対応
2007年2月	内燃機加工会社、ダイヤモンド産業社を吸収合併「ダイヤモンド・エンジニアリング」事業部としてスタート
3月	千葉県千葉市に「シトロエン千葉」をオープン竜洋ファクトリー「エンジン動力室」にエンジンベンチ（600ps）２基を追加導入
9月	竜洋ファクトリーにオートクレーブを導入。ドライカーボン部品製作を内製化
2009年1月	再生可能エネルギーと電気自動車関連を業務とする「ナチュラルエナジー事業部」を設立。電気自動車、風力発電、太陽光発電の研究開発をスタート
10月	「次世代電池展」に出展フォーミュラカー型の本格的電動スポーツカー「EVミニスポーツ」を発表ガソリン自動車を電動化する「EVコンバージョンキット」を発表
2010年1月	竜洋ファクトリーを「静岡磐田R&Dセンター」に改称静岡磐田R&Dセンターに「風力発電実証試験場」をオープン
3月	静岡県磐田市に「モンスター静岡磐田」をオープン
6月	太陽光発電パネル「サンライズソーラーテック」の日本代理店権を獲得
10月	アクションビデオカメラ「GoPro」の日本代理店権を獲得
2011年	平成23年度経済産業省国内立地推進事業費補助金助成事業に認定「ＥＶコミューター組立工場」平成23年度静岡県地域活性化事業中小企業研究開発助成事業に認定「ＥＶコンバージョン開発」
4月	田嶋伸博が電気自動車普及協議会代表幹事に就任
2012年	平成24年度経済産業省新事業活動促進支援補助金（地域資源活用新事業展開支援事業）助成事業に認定「EVコミューター開発」平成24年度中小企業庁ものづくり中小企業・小規模事業者試作開発等支援事業に認定「津波対策シェルター」
8月	オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦
2013年	平成25年度静岡県新成長産業研究開発助成事業試作実証試験（次世代自動車枠）助成事業に認定「トレーラー式バイオ燃料発電レンジエクステンダー」
4月	浮揚式津波対策用シェルターSAFE＋（セーフプラス）を発表
6月	オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦電気自動車部門で優勝しコースレコードを樹立電気自動車で初めて10分の壁を破った
8月	超小型モビリティ2013 プラットフォームを発表磐田市公用車に採用
9月	非接触三次元測定器（3Dデジタイザー：Steinbichler社 COMET L3D）を導入
12月	5軸マシニングセンター（マザック社バリアクシス）を導入より複雑な形状の製品を高精度かつ短期間で生産可能に CNC三次元測定器（ミツトヨ社 CRYSTA-Apex S 900）を導入より高度な精密測定により品質管理を強化
2014年3月	浮揚式津波対策用シェルターSAFE＋（セーフプラス）を発売
6月	オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦
9月	タジマ袋井国際次世代自動車センター一部稼働開始
2015年2月	浮揚式津波洪水対策用シェルターSAFE＋（セーフプラス） 300シリーズ（小型タイプ）発表
3月	次世代車開発拠点「タジマ袋井国際次世代自動車センター」を開設
6月	オリジナルEVレーシングカー「Tajima Rimac E-Runner Concept_One」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦　総合2位獲得
10月	株式会社アイアールディー（旧社名：株式会社スズキスポーツ）を吸収合併
11月	日本で6店目のランボルギーニ正規ディーラー「ランボルギーニ広島」を広島県広島市にオープン
2016年6月	オリジナルEVレーシングカー「Tajima Rimac E-Runner Concept_One」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦東京都調布市に「プジョー調布」を正規ディーラーとしてリニューアルし、グランドオープン
8月	北海道茅部郡森町に「TAJIMA北海道函館/モンスター函館」をグランドオープン
9月	福岡県大野城市に「TAJIMA九州福岡/モンスター福岡」をグランドオープン
11月	マックスバリュ西日本株式会社と契約し広島県三原市に「ノルヨ(NOLYO)」1号店をオープン
2017年 2月	「ランボルギーニ広島ワークショップ」を規模拡大し、広島市商工センターに移転オープン
8月	北海道北斗市に「TAJIMAレンタル&セールスステーション新函館北斗駅前」をグランドオープン
9月	オリジナルキャンピングカー「タジマキャンパー」3機種を発表関連会社の株式会社SIM-Driveを吸収合併、SIM-Drive事業部を新設し事業継承
2018年 1月	東京オートサロン2018に出展
2月	大阪オートメッセ2018に出展
3月	グループ会社として「株式会社タジマEV」を設立グループ内の電気自動車事業を統合し新組織としてスタート
7月	宮城県仙台市に「TAJIMA東北仙台/モンスター仙台」を開設
9月	北日本初のランボルギーニ正規ディーラー「ランボルギーニ仙台」を宮城県仙台市にオープン
10月	広島県三原市に「TAJIMA広島空港本郷/モンスター広島空港本郷」をグランドオープンセグウェイ-ナインボット社の代理店権を獲得
12月	東京大学堀・藤本研究室とタジマEVによる共同研究の成果報告会を実施 6輪ハイパーEVなど新開発機種を公表
2019年 1月	「ポルシェセンター奈良」が12年連続でベストディーラーアワードを獲得
3月	BRP社（カナダ）の販売権を獲得（7月よりディーラー展開を開始）