株式会社タジマモーターコーポレーション

沿革

1978年		東京都杉並区にモンスターインターナショナルを創業

1983年12月		法人登記しモンスターインターナショナル株式会社を設立「モンスター高井戸」をオープン

1985年6月		東京都調布市に「モンスター調布」をオープン

1986年5月		鈴木自動車工業株式会社（現・スズキ株式会社）との業務提携開始。スズキカルタスの販売促進の一環として、モータースポーツ車両製作・競技への参戦・ユーザーサポート等の業務を受託。グループ会社として「株式会社スズキスポーツ」を東京都調布市に設立・スズキ・カルタスの競技用部品を開発・販売

1988年10月		静岡県磐田郡に研究開発室を開設

1990年12月		静岡県磐田郡に「竜洋ファクトリー」が完成

1991年6月		グループ会社として株式会社スズキカルタスTAJIMAを東京都調布市に設立
		東京都杉並区に「モンスター4×4」をオープン
		東京都杉並区に「プジョースポルティフ」をオープン
		竜洋ファクトリー敷地内に「物流センター」が完成。物流機能を拡大

1994年7月		竜洋ファクトリー敷地内に「テクニカルセンター・エンジン動力室」が完成。最新鋭４輪シャシーダイナモ１基、エンジンベンチ２基他を導入

1995年7月		竜洋ファクトリー敷地内に「テクニカルセンター・モデリングルーム」が完成。

1996年4月		東京都町田市に「モンスター東名横浜」をオープン。最新鋭アライメントテスターG-SWATを導入

1997年5月		竜洋ファクトリー敷地内に「デザイン棟」が完成
		レイアウトマシン他を導入し、スタイリング等の研究・開発を完全内製化

7月		竜洋ファクトリー「デザイン棟」内に国内最大規模の3分の1スケール模型風洞実験設備完成エアロダイナミクス等の研究・開発を完全内製化

1999年4月		東京都調布市にプジョー正規販売店「ブルーライオン調布」をオープン

2000年4月		東京都調布市に「スズキアリーナ調布」をオープン
		東京都町田市に「スズキアリーナ東名横浜」をオープン

2000年		東京都中野区に「ブルーライオン目白」をオープン

12月		本社を東京都中野区に移転

2001年 7月		東京都中野区に「アレーゼ目白」をオープン

2003年 2月		東京都板橋区に複合店舗型ビルが完成「アルファロメオ板橋」「スズキアリーナ板橋志村坂下」をオープン
		竜洋ファクトリー「エンジン動力室」にエンジンベンチ（400ps）２基を追加導入

6月		東京都江戸川区に「モンスター江戸川」「スズキアリーナ小岩」をオープン

2005年1月		東京都町田市に「スズキアリーナ東名横浜」をオープン
		世界最速の複合加工マシン INTEGREX（マザック社）を導入。

11月		モンスターインターナショナル株式会社から株式会社タジマモーターコーポレーションへ社名変更
		同時に「株式会社スズキカルタスTAJIMA」を合併
		モータースポーツ関連事業を行う「モンスタースポーツ事業部」を設立

2006年2月		東京都板橋区に「シトロエン板橋」をオープン
		東京都江戸川区に「シトロエン江戸川」をオープン

7月		奈良県奈良市・平城京朱雀門前に「ポルシェセンター奈良」をオープン

10月		神奈川県厚木市に「厚木PDIセンター」を開設

11月		奈良県奈良市に「モンスター名阪奈良」をオープン
		生産効率の高い4軸マシニングセンター NEXUS（マザック社）を導入。パーツ製作時間を短縮し、生産量拡大に対応

2007年2月		内燃機加工会社、ダイヤモンド産業社を吸収合併「ダイヤモンド・エンジニアリング」事業部としてスタート

3月		千葉県千葉市に「シトロエン千葉」をオープン
		竜洋ファクトリー「エンジン動力室」にエンジンベンチ（600ps）２基を追加導入

9月		竜洋ファクトリーにオートクレーブを導入。ドライカーボン部品製作を内製化

2009年1月		再生可能エネルギーと電気自動車関連を業務とする「ナチュラルエナジー事業部」を設立。
		電気自動車、風力発電、太陽光発電の研究開発をスタート

10月		「次世代電池展」に出展
		フォーミュラカー型の本格的電動スポーツカー「EVミニスポーツ」を発表
		ガソリン自動車を電動化する「EVコンバージョンキット」を発表

2010年1月		竜洋ファクトリーを「静岡磐田R&Dセンター」に改称
		静岡磐田R&Dセンターに「風力発電実証試験場」をオープン

3月		静岡県磐田市に「モンスター静岡磐田」をオープン

6月		太陽光発電パネル「サンライズソーラーテック」の日本代理店権を獲得

10月		アクションビデオカメラ「GoPro」の日本代理店権を獲得

2011年		平成23年度経済産業省国内立地推進事業費補助金助成事業に認定「ＥＶコミューター組立工場」

		平成23年度静岡県地域活性化事業中小企業研究開発助成事業に認定「ＥＶコンバージョン開発」

4月		田嶋伸博が電気自動車普及協議会代表幹事に就任

2012年		平成24年度経済産業省新事業活動促進支援補助金（地域資源活用新事業展開支援事業）助成事業に認定「EVコミューター開発」

		平成24年度中小企業庁ものづくり中小企業・小規模事業者試作開発等支援事業に認定「津波対策シェルター」

8月		オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦

2013年		平成25年度静岡県新成長産業研究開発助成事業試作実証試験（次世代自動車枠）助成事業に認定「トレーラー式バイオ燃料発電レンジエクステンダー」

4月		浮揚式津波対策用シェルターSAFE＋（セーフプラス）を発表

6月		オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦電気自動車部門で優勝しコースレコードを樹立電気自動車で初めて10分の壁を破った

8月		超小型モビリティ2013 プラットフォームを発表磐田市公用車に採用

9月		非接触三次元測定器（3Dデジタイザー：Steinbichler社 COMET L3D）を導入

12月		5軸マシニングセンター（マザック社バリアクシス）を導入より複雑な形状の製品を高精度かつ短期間で生産可能に

12月		CNC三次元測定器（ミツトヨ社 CRYSTA-Apex S 900）を導入より高度な精密測定により品質管理を強化

2014年3月		浮揚式津波対策用シェルターSAFE＋（セーフプラス）を発売

6月		オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦

9月		タジマ袋井国際次世代自動車センター一部稼働開始

2015年2月		浮揚式津波洪水対策用シェルターSAFE＋（セーフプラス） 300シリーズ（小型タイプ）発表

3月		次世代車開発拠点「タジマ袋井国際次世代自動車センター」を開設

6月		オリジナルEVレーシングカー「Tajima Rimac E-Runner Concept_One」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦　総合2位獲得

10月		株式会社アイアールディー（旧社名：株式会社スズキスポーツ）を吸収合併

11月		日本で6店目のランボルギーニ正規ディーラー「ランボルギーニ広島」を広島県広島市にオープン

2016年6月		オリジナルEVレーシングカー「Tajima Rimac E-Runner Concept_One」でパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（米）へ参戦

6月		東京都調布市に「プジョー調布」を正規ディーラーとしてリニューアルし、グランドオープン

8月		北海道茅部郡森町に「TAJIMA北海道函館/モンスター函館」をグランドオープン

9月		福岡県大野城市に「TAJIMA九州福岡/モンスター福岡」をグランドオープン

11月		マックスバリュ西日本株式会社と契約し広島県三原市に「ノルヨ(NOLYO)」1号店をオープン

2017年 2月		「ランボルギーニ広島ワークショップ」を規模拡大し、広島市商工センターに移転オープン

8月		北海道北斗市に「TAJIMAレンタル&セールスステーション新函館北斗駅前」をグランドオープン

9月		オリジナルキャンピングカー「タジマキャンパー」3機種を発表

9月		関連会社の株式会社SIM-Driveを吸収合併、SIM-Drive事業部を新設し事業継承

2018年 1月		東京オートサロン2018に出展

2月		大阪オートメッセ2018に出展

4月		宮城県仙台市に「仙台営業所」を開設