会社概要 沿革 会社代表
 
 
氏 名
田嶋 伸博 (たじま のぶひろ)
 
生年月日
1950年6月28日
 
住 所
石川県出身/東京都在住
 
役 職
株式会社タジマモーターコーポレーション代表取締役会長兼社長/CEO
株式会社SIM-Drive 代表取締役社長
一般社団法人電気自動車普及協会(APEV) 代表理事
浮揚式津波洪水対策用シェルター普及協議会(APTS) 代表幹事
磐田新産業創出協議会 理事
袋井市産学官連携推進協議会委員
JEVRA 日本電気自動車レース協会 理事
JAF公認 チームモンスター 会長

【主な経歴(モータースポーツ)】

「モンスター」と異名をとり、日本はもとよりアジアを代表するドライバーとして、アメリカ、ヨーロッパでもその名を広く知られる。国内ダートトライアル選手権、環太平洋地域の国際ラリー、国際ヒルクライムと、主に3つのカテゴリーに参戦。今なお現役、アジアのラリー界を代表する選手として第一線で活躍する。

18歳でレースデビュー。ダートトライアルにおいて、1トライ目転倒リタイヤ、2トライ目逆転優勝という衝撃的なデビューを果たした。

国内ラリー、ダートトライアルで活躍する傍ら1970年代より日本人選手の草分けとして、海外での国際ラリーにも精力的に参戦。1979年サザンクロスラリー(オーストラリア)では、アジアベストドライバーの表彰を受けた。1982年・1985年にはSCCAプロラリー(アメリカ)で活躍した。
「モンスター」というニックネームは、サザンクロスラリー参戦時の走りに由来する。現地ジャーナリストが「日本からモンスタードライバーがやってきた!」と書き立て、これが後にニックネームとして定着した。

全日本ダートトライアル選手権においては、1991年〜1996年までの7年連続、1999年・2000年の2年連続と、合わせて9回ものチャンピオン獲得を成し遂げた。

海外ラリーへも精力的に参戦し、FIAアジアーパシフィックラリー選手権(APRC)では1995年〜1998年の4年連続を含み、二輪駆動部門チャンピオンを5回獲得している。また、非常にタフなラリーで知られる香港北京ラリーにおいて二輪駆動部門で何度も優勝を重ねた。

国際ヒルクライムでは、1988年から継続してパイクスピーク・ヒルクライム(アメリカ)に参戦し、1995年には日本人初の総合優勝という快挙を達成。そして2007年には、同大会において13年間破られることのなかったコースレコードを破りワールドレコードを樹立。さらに2011年にも自らの記録を破り「10分の壁」を超える新たなワールドレコードを樹立する偉業を成し遂げた。なお、同大会においては2006年から2011年まで6連覇を達成している。また、過去ニュージーランドで開催されていたレース トゥ ザ スカイでは、8回もの総合優勝を獲得。両大会で「キング オブ ザ マウンテン」の称号を得ている。 2012年には、パイクスピーク・ヒルクライム7連覇に、オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER パイクスピークスペシャル」で挑戦を果たし、モータースポーツ界に衝撃を与えた。

後進育成にも積極的に取り組み、JAF全日本ダートトライアル選手権/JAF関東ダートトライアル選手権やスズキワンメイクレースシリーズの主催を行い、モータースポーツの発展とドライビングテクニックの向上に尽力。さらに、安全運転のために必要な技術力向上を目指すセフティードライビングフォーラムも全国で開催し好評を得た。著書に「ダート攻略テクニック」があり、ダートドライバーのバイブルとなっている。

2012年、「TEDxSeeds」に出演。長年に渡るモータースポーツへの取り組みについての講演が世界に配信された。

2013 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(米)へ、オリジナルEVレーシングカー「E-RUNNER Pikes Peak Special」で参戦し、エレクトリックDiv.優勝。
電気自動車として初めて10分の壁を破り(9m46s530)クラスレコードを更新した。

 

【主な経歴(事業経営)】

 1983年12月に、それまでのモータースポーツ活動の経験・実績を生かし、より多くのモータースポーツ愛好家の手助けができればとの願いから、モンスターインターナショナル株式会社(2005年11月 株式会社タジマモーターコーポレーションへ改組および社名変更)を設立。

1986年5月に鈴木自動車工業株式会社(現 スズキ株式会社)と提携を結び、同社の四輪モータースポーツを担当する株式会社スズキスポーツ( 株式会社アイアールディー)を設立。競技車両および先行開発車両の研究・開発・製造を行うと共に、2002年には、FIAジュニア世界ラリー選手権(JWRC)プロジェクトの監督に就任し世界進出への足掛かりを築いた2007-2008年には、FIA世界ラリー選手権(WRC)プロジェクトを推進し、組織作りを行うと共に各ラリーで陣頭指揮を執った。

モータースポーツプロショップ3店(東名横浜・江戸川・静岡磐田)を構える他、自動車販売業にも積極的に取り組み、ポルシェ(奈良)・プジョー(目白・調布)・シトロエン(板橋・千葉)などの輸入車正規ディーラーを展開。国産車では、スズキアリーナ店(東名横浜・小岩)も出店。それぞれで優秀な販売成績を収めている。

2009年、長年にわたりモータースポーツの世界で培った経験と実績を基に、次世代エネルギーとモータリゼーションの研究開発を行う「ナチュラルエナジー事業部」を設立。既存ガソリン自動車の電動化(EVコンバージョン)や次世代型EVコミューターの研究開発をおこなうほか、2010年には、デザイン・設計・製造を全て自社内でおこなうマイクロEVスポーツカー「E-RUNNER ミニスポーツ」を発表した。あくまでもベンチャー企業としての自由な発想や小回りの効く体制で新時代のモータリゼーションを模索している。

また同時にEV普及にも尽力し、「電気自動車普及協議会(APEV)」の発足に関わると共に、2011年には代表幹事にも就任。電気自動車の普及による持続可能な地球環境の構築を訴える活動を推進している。

2012年には、「TEDxSeeds」に出演し、講演が世界に配信された。

2013年、電気自動車への取り組みとモータースポーツで培った技術、ならびに会社経営への熱意が評価され、株式会社SIM-Driveの社長に就任した。